凯迪拉克放出大招,一路跌至20万,配2.0T,跟亚洲龙抢饭吃

  转眼2019年已经过去一半多的时间了,回顾这半年汽车市场的行情,跟往年相对比整体销量还是呈现出下滑的趋势,之所以出现这种局面,小编认为主要是汽车市场已经快接近饱和了。就算汽车更新速度再快,新车也至少要开上几年,加上现在汽车质量有了不错的提升,使得人们对汽车的需求在放缓。

  

  凯迪拉克作为二线豪车阵营的一员,为了提升旗下车型销量,凯迪拉克放大招了,将旗下的xts这款车一路跌至20万,降幅达到了8万多,对一台主打豪华级别的车型来讲,这样的价格确实挺吸引人的,看来这次凯迪拉克就是要跟B级车的新秀亚洲龙抢饭吃了。

  

修饰,让这款车看起来更加的稳重大气,并且也呈现出更加动感的气质。在两侧大灯设计上,“泪眼式”的大灯是小编所喜欢的,尤其是在灯组内部配备了集示宽灯功能的日行灯后,能根据车主的操控自由切换,彰显出这款车有着非常不错的科技感存在。

  

的修饰,让侧面车身流露出原汁原味美系车的硬派风格。从车尾看,尾灯造型也是小编所喜欢的。凯迪拉克将它的尾灯采用了竖向排列,在尾门位置还配备了剪刀形尾灯来装饰,虽然内部加装的不是LED光源,但是整体造型看起来很新颖,对年轻人有着较大的吸引力。

  

  内饰方面,凯迪拉克xts这款车也传承家族车的风格,因此在内饰的造型方面有着比较高的辨识度,处处彰显出美系豪车的风范。整车全部采用软性皮质材料进行装饰,搭配哑光面板和实木饰板的点缀,让这款车流露出古色古香的气质。在细节的处理上没有那种粗犷的造型加入,整体造型风格看起来比较严谨,从它均匀的拼缝和平整的缝线小编就能看出来。

  

  动力方面,凯迪拉克xts这款车全系标配2.0t引擎,与6at变速箱配合,功率和扭矩分别是197kw和358nm,对于这台自重超过1.84吨的中大型车来说,7.9升的百公里油耗并不高。在底盘的设计上,这款车由于采用了MIC电磁感应悬挂,因此能够根据车主的驾驶模式和时机路况进行调整,保证内部乘坐环境的舒适性。总之,凯迪拉克xts这款车的整体表现确实挺抢眼的。一台中大型豪华级别的车型竟然有着如此良心的价格,所以更加有竞争力,大家觉得呢?

达到当天最大量