重汽重回前三 徐工蝉联第九 江淮大运陷入厮杀 7月重卡格局分析

[第一个商用车网络原创]

7月是重卡市场的传统淡季,但今年7月,很难形容这句话。

今年7月,重卡市场从4月到6月结束,连续3个月下滑,实现小幅增长,比去年同期小幅增长2%。

从重卡行业模式来看,7月份,重卡行业十强企业分别为3升和6升,中国重汽超过陕汽重回前三;大运会和江淮之间的差距不到100,而徐工重卡再次获胜。第九;在一个稍微沉闷的7月份,几家重型卡车公司的表现非常出色。

重型卡车重返前三名徐工重新选入前九名

根据第一个商用车网的数据,今年7月,重卡市场预计售出7.6万辆,比上月下降27%,比去年同期增长2%。今年1至7月,中国各类重卡累计销量为73.33万辆。下降2%。

2019年7月重卡市场销售一览表(单位:车辆)

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今年7月,国内重卡销量排名前五位:一汽解放(19,000辆),东风集团(1.6万辆),中国重汽(12,200辆),陕汽集团(万辆),福田汽车。 (6,600辆车)。五家汽车公司共售出约63,800辆,占7月份重卡总销量的83.9%,比去年同期的80.7%高出3.2%。行业集中度进一步显现。

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今年7月,十大重卡企业共销售7.5万辆,占7月份重卡市场总销量的98.7%。 4家公司销量超过1万辆,其中一汽解放销量19,000辆,销量榜首位列第一;东风集团售出16,000台,不再悬念赢得第二名;中国重型汽车销量12,200辆,潮汕汽车集团2000多辆汽车重返前三;陕汽集团销量1万辆,排名第四。

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在销量前十强企业中,三家公司实现了同比增长。每月增幅最高的是一汽解放?龇?41%;其次是徐工重卡,同比增长36%。这是继六月之后的徐工重卡,再次在行业中排名第九,并以十分之差拉开近800辆车;拥有第二销量的东风集团在7月份继续增长,增幅为16%。东风连续第六个月实现正增长。在行业低迷时期,它保持了良好势头。

徐工的累计增长率距离前九名只有一步之遥?

今年1至7月,重卡市场累计销量为732,300辆,较去年同期的764,400辆减少2%。在前10大销售公司中,有4家公司实现了正增长,5家公司同比下降,其中1家与去年同期持平。

其中,徐工重卡累计上半年累计增长率最高,达到17%;其次是解放和东风,累计涨幅分别为8%和6%;大运河累计重卡也略有增加,增幅为2%。

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今年1至7月,前五大重卡市场分别是:解放(192,100),东风(142,700),重型(115,400),陕汽(109,500)和福田(52,600)。五家公司共售出612,300辆,占去年7月份重卡总量723,300辆的83.6%,比上年同期的82.7%增加0.9个百分点。

在整体沉闷的重卡市场中,徐工集团的表现引人瞩目。从累计销量来看,今年前7个月,徐工重卡(车辆)与华凌重卡(车辆)差距缩小至134左右,再次缩短了行业前九名的距离;如果它继续以这个速度增长,徐公非常可能在下个月占据重卡销售前九名的位置。

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根据对第一个商用车网络的分析,由于在前两个月急于购买全国五大天然气重卡,因此7月份的重型卡车销量也有数千甚至数万辆来自前 - 六月的销售情况。实现了小幅增长。但是,由于国家燃气六辆重型卡车的实施和各地重载超载的重型卡车,今年下半年的重卡市场仍然不容乐观。

8月重卡市场会再次下跌吗?国内重型卡车公司将如何应对?第一个商用车网将继续关注。